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耐海水腐蝕雙相不銹鋼無縫管道: 2205、2507
耐海水腐蝕雙相不銹鋼無縫管道 1、前言 目前CPR1000系列核電機組接觸海水的工藝管道（如CFI系統等）大都是核級Z2CN1810不銹 鋼或者內壁襯膠核級碳鋼管道，這類材料抗海水腐蝕能力較弱，容易出現管道銹蝕泄露問題，在役期間的維護和更換工作也很復雜。解決這一問題的傳統思路是通過增加陰極保護或防腐涂層， 但不是陰極保護系統太復雜、可靠性不高，就是涂層脫落問題。雙相不銹鋼材料是到目前為止最
集中供熱管道的腐蝕原因和防腐優化措施
集中供熱管道的腐蝕原因和防腐優化措施 問:熱力管道腐蝕的危害是什么？ 答:熱力管道的腐蝕，輕則洞穿管壁造成滲漏，重則使管壁無法承受熱媒的壓力而爆炸。 近幾年來，供熱管網普遍使用直埋預制保溫管，這種管道敷設技術施工方便、造價低且不影響城市環境美化，然而一旦出現腐蝕，極難查出泄漏點，給維修工作帶來很大不便。所以，要高度重視供熱管道的腐蝕問題。 導致供熱管網腐蝕的主要因素
各種管道/鋼管的連接方式
各種管道/鋼管的連接方式:1 管道絲扣連接(鍍鋅鋼管、襯塑鍍鋅鋼管)1)斷管:根據現場測繪草圖,在選好的管材上畫線,按線斷管。a 用砂輪鋸斷管,應將管材放在砂輪鋸卡鉗上,對準畫線卡牢,進行斷管。斷管時壓手柄用力要均勻,不要用力過猛,斷管后要將管口斷面的鐵膜、毛刺清除干凈。b 用手鋸斷管,應將管材固定在壓力案的壓力鉗內,將鋸條對準畫線,雙手推鋸,鋸條要保持與管的軸線垂直,推拉鋸用力要均勻,鋸口要鋸到
鋼管管道的檢驗、試壓、吹洗和脫脂
鋼管管道的檢驗、試壓、吹洗和脫脂:一、管道試壓管道系統安裝完畢后,為了檢查管道系統的強度和嚴密性及保證安裝質量,應對管道系統進行壓力試驗。1、 試壓的一般規定(1)管道試壓前應全面檢查、核對已安裝的管子、管件、閥門、緊固件以及支架等,質量應符合設計要求及技術規范的規定。(2)管道試壓應編制試驗方案,根據工作壓力分系統進行試壓。一般對于通向大氣的無壓管線,如放空管、排液管等可不進行試壓。(3)試壓前
壓力管道用金屬材料的腐蝕
金屬腐蝕的危害性是十分普遍的,而且也是十分嚴重的。腐蝕會造成重大的直接或間接損失,會造成災難性重大事故,而且危及人身安全。因腐蝕而造成的生產設備和管道的跑、冒、滴、漏,會影響生產裝置的生產周期和設備壽命,增加生產成本,同時還會因有毒物質的泄漏而污染環境,危及人類健康。根據腐蝕發生的機理分類根據腐蝕發生的機理,可將其分為化學腐蝕、電化學腐蝕和物理腐蝕三大類。1化學腐蝕(Chemical Corros
氫氣管道項目H2Med：為加工技術創造全新商機
氫氣管道項目H2Med：為加工技術創造全新商機對于冶金、制熱和鑄造業的諸多工藝過程而言，使用氫氣替代天然氣的做法前景誘人，不過需要用到大量氫氣。目前，德國主要通過進口滿足用氫需求。扭轉局面，正當其時：據最新消息稱，西班牙巴塞羅那和法國馬賽之間的氫氣運輸管道H2Med將延伸至德國。氫氣行業的發展前景如何？敬請閱讀。 1月22日星期日，法國總統馬克龍和德國總理朔爾茨率領的德國代表團在巴黎共同出席《愛麗
化工廠 中鋼管、管道上的顏色標識，以及DN、Φ、D等尺寸的關系
化工廠中 鋼管、管道上的顏色標識,以及DN、Φ、D等尺寸的關系在工廠工作時,你可留意過管道上的標識和色彩嗎?它的顏色可有什么講究?寬度、樣式可有要求?DN、Φ、D又有什么關系?管道顏色管道顏色可有什么講究?現行的標準里規定的8種識別顏色,代表了8種物質種類,他們的顏色樣板及標準編號如下所示。8種顏色就能區分管道?別急,我們還有符號呢!管道符號識別符號一般是由名稱、流向和主要工藝參數組成。名稱可以是
化工管道的標識、尺寸標準、常用材料和選材
化工管道的標識、尺寸標準、常用材料和選材管道由管道組成件、管道支吊架等組成,用以輸送、分配、混合、分離、排放、計量或控制流體流動。1.管道介紹管道:由管道組成件、管道支吊架等組成,用以輸送、分配、混合、分離、排放、計量或控制流體流動。常見的管道材質有:碳素鋼管、低合金鋼管、合金鋼管、銅及銅合金管、鈦管、塑料管、玻璃鋼管、襯里管等等。本篇文章主要介紹金屬管道。制管方式:無縫鋼管、有縫(焊接)鋼管焊接
管道選用標準及要求
管道選用標準及要求金屬管道1、各種鋼管（1）無縫鋼管標準：第一條：外徑φ＜219mm以下管道（無縫鋼管）可供選用；第二條：無縫鋼管（GB8163-87）熱軋和冷拔普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金鋼和普通合金結構無縫鋼管，用作輸送以下流體：a 蒸汽、 b 壓縮空氣、 c 真空、 d 鹽水、 e 弱堿、f 循環水、工藝水、 g不含酸堿腐蝕的物料（生產物料）；第三條：無縫鋼管的鋼號有10、20、09MnV
化工管道的分類、尺寸、標準、常用材料和選材
化工管道及鋼管的分類、尺寸、標準、常用材料和選材1.管道介紹管道：由管道組成件、管道支吊架等組成，用以輸送、分配、混合、分離、排放、計量或控制流體流動。常見的管道材質有：碳素鋼管、低合金鋼管、合金鋼管、銅及銅合金管、鈦管、塑料管、玻璃鋼管、襯里管等等。本篇文章主要介紹金屬管道。制管方式：無縫鋼管、有縫（焊接）鋼管，焊接鋼管工藝相對簡單，成本較低，但強度低于無縫鋼管。較小口徑的焊管大多采用直縫焊，較
GD2000《2000典管》標準鋼管品種標識編碼索引
GD2000《2000典管》標準鋼管品種標識編碼索引2000《典管》中的標識編碼與管道和管件之間具有唯一的對應關系，不同參數、型式、材料及規格的管道和管件具有不同的標識編碼，通過標識編碼可以方便直觀地確定管道或管件，簡化施工圖的材料明細表，同時也為典管與PDMS繪圖軟件及應力分析軟件的聯接提供便利條件。例如：公稱壓力為PN6.3，DN100，材料為20鋼的無縫鋼管（外徑管）的標識編碼為：P6.3C
Gr.8，06Ni9DG，STPL 690，1.5682 鐵素體型低溫鋼管
Gr.8，06Ni9DG，STPL 690，1.5682 鐵素體型低溫鋼管，Gr.8是9Ni型低碳調質鋼，列于美標低溫管道A333和低溫換熱器管A334兩個標準中。鎳是提升鋼材低溫韌性最有效的元素——Gr.8成分中含9%的Ni，保證其在極低溫度下具有良好韌性和高強度，其使用溫度低至－195℃。
ORC余熱發電系統管道的選材
ORC余熱發電系統管道的選材；鋼管按用途可分為結構用鋼管和流體輸送用鋼管。由于流體輸送用鋼管除了要保證有符合相應要求的強度與剛度外，還要求保證嚴密性，即在出廠前要求逐根進行水壓試驗。所以，在實際的工程設計、采購和施工中，絕對不可以用結構用鋼管代替流體輸送用鋼管。常用的有焊接鋼管、碳素鋼無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管和襯里管等。
常規火力發電廠四大管道選材的要求
常規火力發電廠四大管道選材的要求；對于25.0～30.0 MPa、580～600℃這一壓力和溫度區段的大容量超超臨界機組的主蒸汽和高溫再熱蒸汽管道的材料，將面臨更高壓力和更高溫度的考驗。首先，管道材料的高溫蠕變強度必須滿足由于管道熱膨脹而引起的熱應力的要求。一般來說，適合于作為高溫蒸汽管道的材料，其在工作溫度下的105 h蠕變應力值應達到90～100MPa。同時，還要求管道材料的熱膨脹系數比較小且導熱率較高，從而能夠降低管道內的熱應力水平。
20G無縫鋼管材料于國外標準的適用性探討
20G無縫鋼管材料于國外標準的適用性探討；ASME B31．3中指出對不在其標準中列出的材料，若符合某一經發布的，具有化學成分、物理和力學性能、制造方法和工藝、熱處理和質量控制方法和過程的材料標準，并滿足該規范中其它要求，可按照該標準的條款使用。
壓力管道常用管子材料選用原則
壓力管道常用管子材料選用原則 在進行壓力管道設計時，管徑經計算確定以后，就要選擇管子的材料。壓力管道常用管子材料的使用時根據所輸送介質的操作條件（如壓力、溫度）及其在該條件下的介質特性決定的。 材料選擇不當，會造成浪費或埋下事故隱患。如可以用普通材料的管子，選用了較昂貴材料的管子，就增加了不必要的基建投資。該有耐酸不銹鋼的場合用了碳鋼就會直接影響壓力管道的正常運行，甚至留下禍根。所以在選擇管子材料時，要求設計人員首先要了解管子的種類、規格、性能、使用范圍，最好還要調查該管子在其他類似的壓力管道的應用情況，再根據以下的原則確定管子的材料。
新型耐熱鋼無縫鋼管材質在我國超臨界機組應用概況
新型耐熱鋼無縫鋼管材質在我國超臨界機組應用概況；新型,耐熱鋼,材質,我國,超臨界,應用,概況,合金鋼管,鋼管廠,鋼管生產,無縫鋼管,冷拔無縫管,冷軋精密鋼管,冷拔精密鋼管,鋼管生產技術,熱軋無縫管,化學成分,電廠鋼管,鋼號
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