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鋼鐵產品出口退稅
中國為何取消146個鋼鐵產品出口退稅?影響有多大?鋼鐵行業的朋友,這兩天被:“重磅!財政部宣布取消146個鋼鐵出口退稅!”刷屏了!!!中國為何取消146個鋼鐵產品出口退稅? 影響有多大?今天我們就來說說這個事情.周三,國務院關稅稅則委員會決定,自2021年5月1日起,調整部分鋼鐵產品關稅。其中,對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產品實行零進口暫定稅率;適當提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產品的出口關稅
汽車上都有些什么高強度鋼，分別用在汽車哪些部位？
汽車上都有些什么高強度鋼，分別用在汽車哪些部位？鋼造汽車對于現代人來說是最基本的常識，但是很多人對車用鋼的理解還停留在低碳鋼的階段。其實雖然同為鋼材，如今的車用已經不能和幾十年前的車用鋼同日而語?，F代汽車制造業的核心是安全和環保，對車身要求“提高強度、減輕重量”。汽車上都有些什么高強度鋼？一文全面了解汽車用鋼材的前世今生！先進高強度鋼在這種背景下蓬勃發展，大量應用于汽車車身的結構件、安全件上。近幾
氫能源汽車之高端管線制造
氫能源汽車之高端管線制造目前氫燃料汽車的研發正在全面推進，已解決了一些剛量產時產生的問題。專家認為，燃料電池汽車是汽車工業的未來，然而在氫燃料汽車普及全球的過程中，優質的線材管材是其必不可少的材料根基。為了能夠與時俱進，管線行業必須為這一發展時刻做好準備。 在日常生活中，無需更換汽車就能實現零排放駕駛——這很有吸引力。氫燃料汽車可以在幾分鐘內完成燃料補給，續航里程達500公里以上。然而目前氫燃料補
傲慢的美國鋼鐵工業是如何一步步走向衰落
傲慢的美國鋼鐵工業是如何一步步走向衰落造成人類歷史在最近五百年發生劇變的主要因素之一,是工業革命,工業革命的基礎,在于能源與材料的革命,能源即蒸汽機、電力等等;材料方面,首要的就是鋼鐵。雖然在今天談到鋼鐵工業,其光芒已今非昔比,但當年的鋼鐵業也曾是戰略性的新興產業,國之所重,即便到了今天,在國民經濟體系中也有極端的重要性。如美國之所以能在19世紀后半葉崛起,關鍵點之一,就在于其建立了首屈一指的鋼鐵
最硬的鋼是什么鋼?
有關：最硬的鋼是什么鋼? 的問題與答案問題一：最硬的鋼是什么鋼 鋼的硬度主要跟鋼材的含碳量和鋼材的熱處理狀態有關。變化規律為含碳量增高硬度加大。淬火后的鋼硬度最高，但太脆，須回火后適用。合金元素加入在含碳量低時主要與鐵基體形成間隙或置換固溶體，提高鋼的強度，對硬度影響不大。在含碳量高時，可形成分布在鐵基體上的彌散金屬碳化物，有助于提高硬度,但提高幅度很小。低碳鋼無論淬不淬火，硬度都不高。中碳鋼淬火
美國的鋼鐵發展歷史
美國的鋼鐵發展歷史一、美國鋼鐵現代化發展簡史美國鋼鐵上業自1868年就開始了現代化進程，1868—1880年產業革命時期，美國鋼鐵產量以年均40%左右的速度增長，從而使美國鋼鐵工業具有了龐大的生產能力，并日產品品種齊全，產品質量好，生產技術比較先進。1881—1920年初期工業化過程中，美國鋼鐵產量以年均10%的速度增長，比英國、德國、法國等歐洲國家都要快。1899年美國粗鋼年產量達到了1081萬
中國大陸全國鋼廠名錄分布圖及聯系方式(全）
中國大陸全國鋼廠名錄分布圖及聯系方式(全）中國鋼廠分布圖：中國鋼廠名錄：華東地區鋼廠上海：寶鋼 春冶 申特江蘇：南鋼 沙鋼 永鋼 兆順 西城 杭鋼 東亞 梅鋼 飛達 春冶 華偉 長達 寶日 華冶 兆泰 申特 中天安徽：馬鋼 馬長江 福達山東：濟鋼 萊鋼 日鋼 泰鋼 青鋼 萊鋼永鋒 閩源 西王 廣富 石橫特鋼 張鋼 冠洲 山鋼 濟鋼型鋼 臨沂三德浙江：元立 寧鋼 大自然福建：三寶 三鋼 三益 眾達
什么是雙相鋼？有哪些特點？
什么是雙相鋼？有哪些特點？雙相鋼(dualphase steel)顯微組織主要由鐵素體和馬氏體所組成的低合金高強度鋼。嚴格來說，雙相鋼的組織不只是兩個相。通常所得到的雙相組織中的鐵素體和馬氏體，都不是單相的。因為生產條件下得到的鐵素體和馬氏體，不可避免地都要發生脫溶，在其中形成碳化物；在馬氏體區內必然還有少量的殘留奧氏體；在鐵素體區內有時也會有孤立的塊狀殘留奧氏體存在。此外，工業用雙相鋼組織中有時
我能列出24類鋼，你們看看還差那種？
1.碳鋼碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量ωc小于2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又可分為建筑結構鋼和機器制造結構鋼兩種。按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（ωc0.25%），中碳鋼（ωc=0.25%-0.6%）和高碳鋼（ωc>0.6%）按磷、硫合量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷
國內外高端鋼鐵產品差距有多大？
國內外高端鋼鐵產品差距有多大？“當前，我國關鍵基礎鋼鐵新材料的質量、性能、綠色化水平顯著提高，但與先進國家相比，我國高端裝備用材料還有差距，亟需加大攻關力度?！?月7日，鋼鐵研究總院副院長杜挽生在由中國冶金報社主辦的2018中國軋鋼與軋輥新技術高峰論壇上表示。他認為，鋼鐵材料的發展方向和趨勢是高潔凈度、高均勻性、超細組織、高精度和高附加值，亟需形成關鍵基礎鋼鐵新材料先進的制造工藝和用戶應用技術。