鋼管是一種用鋼制作的具有中空截面、長度大于外徑(或邊長)的一種金屬材料，作為多種用途的經濟斷面材料，在國民經濟各部門中的應用愈來愈尸泛。
鋼管作為輸送管廣泛地用于輸送油、氣、水等各種流體，如石油及天然氣的鉆探開采與輸送、鍋爐的沸水與蒸汽管道、一般的水煤氣管道，化工部門一般用管道化方式生產與運輸各種化工產品，所以鋼管被稱為工業的“血管”:鋼管作為結構管大量地應用于機械制造業和建筑工業，如用于制作房架、塔吊、、各種車軸的構架等:鑰管還作為中空的零件毛坯用于制造滾動軸承、液壓支柱
液壓缸筒體、空心軸、花鍵套、螺母以及手表殼等，這既節約金屬又節省加工工時:鋼管又是國防工業中的重要材料，如用于制造槍管，炮筒及其它武器。衡鋼4D108mm三輥軋管機組產品為中厚壁鋼管，廣泛應用于機械加工、汽車、石油、塔機、煤機、鍋爐、地質鉆探、軍工等行業。
衡陽鋼管(集團)有限公司擁有全球第一套全三輥軋管機組一一108mm三輥軋管機組，采用獨創的三輥穿孔—三輥軋管—三輥微張力減徑(SRM)工藝，其設計年產量3萬噸，到技改前年產量已達到6.6萬噸。近年來，由于客戶對鋼管質量，尤其是表面質量要求的不斷提高，原生產工藝和裝備已經不能適應市場發展的需要。因此，為了解決鋼管表面質量問題，作者與同事們進行了為期長達一年的多組、多項試驗，探明了鋼管表面產生裂紋、發紋的原因，摸索出了最佳的生產工藝路線，確定了有效的工藝技術改造內容。本文從鋼管表面裂紋、發紋產生原因的分析入手，通過試驗分析不同穿孔工藝對表面質量的影響，確定最佳生產工藝路線;通過對錐形穿孔變形特點的分析，結合本機組品種、規格特點，提出了穿孔軋輥輥型、頂頭、導板、穿孔輥子滾花設計模型;優化了三輥軋管工藝，建立了三輥軋管機送進角經驗公式，提出了微張力減徑橢圓度方程。在技改后1年多時間里，108分廠充分利用技改后工藝、設備優勢，開發了大量的品種、規格。機組生存空間得到空前拓展，市場競爭力明顯增強，提質降耗的效果非常明顯。
根據(D108mm三輥軋管機組工藝技術改造的需要，本章著重綜述我國無縫鋼管的生產狀況及展望，尤其是中厚壁鋼管的生產、使用情況，錐形穿孔技術發展狀況，三輥軋管技術發展狀況，微張力減徑技術發展狀況，超聲探傷技術發展狀況等相關內容及原三輥軋管機組的工藝特點與存在的主要問題。
