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近年來隨著我國管線鋼市場的迅速發展，國家產業部門也出臺了鼓勵管線鋼產業向高技術含量產品發展的政策，使得投資者對管線鋼市場的關注也越來越密切，管線鋼市場前景廣闊，也讓管線鋼市場推廣策略與營銷渠道開發的研究需求增大，所以進行管線鋼系統的市場調研成為企業了解管線鋼市場的必要手段。
我國管道運輸業的起步較晚，1970年才建成第一條2000多km的輸油管道。四十多年來，隨著我國石油和天然氣工業的發展，油氣管道建設取得了長足的進步。目前，我國已基本形成了四大油區和五大氣區，原油產量達1.6億噸，是世界第五大產油國。到目前為止我國原油、成品油和天然氣長運輸管道的長度約為2.1萬公里，油氣田生產出來的原油、天然氣大部分通過管道輸向煉油廠、化工廠、碼頭，到沿海沿江或出口，原油、天然氣基本上實現了管道運輸。
管線鋼的終端用戶主要是石油管道和燃氣管道，而這種工程屬于國家基礎設施配套工程，不同于普通的企業用戶，產品多屬于通過招標來實現。政府部門在采購過程中扮演重要的角色，也是管線鋼最大的用戶。下圖展示了我國管線鋼主要下游行業的用量比例：
由圖看出，我國管線鋼產品主要應用在石油、天然氣等行業的運輸管道中，特別是運輸運送天然氣行業所使用的鋼管是管線鋼應用里非常重要的客戶，所占比例較大。在下游行業中，我國的天然氣行業主要集中在西部地區，從各大鋼廠的訂單可知，大的用戶主要集中在西氣東輸、川氣東輸等管線上，國際方面主要集中在中俄線上。能源工程是管線管的下游用戶，是管線鋼的下下游?？梢杂面湕l形容成：管線鋼→管線管→管道→輸送能源。
管線鋼產品的最有代表性的應用就是著名的“西氣東輸”工程了。之前我們已經了解到，世界上的主要能源產地都是離終端用戶非常遙遠的地區，所以使用油氣管網是連接資源區和市場區的最便捷、最安全的通道，它的快速建設不僅將緩解我國鐵路運輸的壓力，而且有利于保障油氣市場的安全供給，有利于進步我國的能源安全保障程度和能力。同石油一樣，我國也將從境外國家進口自然氣，并通過東南沿海港口進口液化自然氣，為了把這些自然氣輸送到主要的消費區域，建設輸送管線是必不可少的?！拔鳉鈻|輸”項目已經建成，今后還將建設的主要管線有陜京二期、中俄自然氣管線（東線、西線）、以及中亞或俄羅斯至上海自然氣管線，終極與“西氣東輸”管線形成“兩橫、兩縱”的自然氣干線。
目前原油、自然氣管網已經具有相當規模，成品油輸送管道相對較少，目前僅占全部輸送量的40%，將來計劃修建3萬km，管徑在Ф500mm左右，壁厚在10mm以下，以X65為主。未來10年，我國將建設5萬km的油氣管道，均勻每年需要展設近5000km，每年自然氣管道需要鋼材近400萬t。隨著管道輸送壓力的不斷進步，油氣輸送鋼管也相應迅速向高鋼級方向發展。在國際發達國家，近年來以X70為主，而國內城市管網以X52、X65為主。目前國內主干線輸氣管以X65、X70應用為主，X80也略有應用。隨著國內輸氣管的延長和要求壓力的進步，X70、X80將成為主流管線鋼。
隨著國內冶金技術裝備水平的進步，我國能生產管線鋼板卷的企業逐漸增多，目前國內管線鋼的生產主要是靠熱軋機組生產，爐卷機組的生產在增加，中板機組生產較少。所以，發展高性能管線鋼是提高天然氣輸送管線建設和運營經濟效益的最重要措施。我國的鋼管出口每個月只有三四萬噸，過去的幾年來，美國已經對中國出口的多種鋼管類產品征收了反傾銷和反補貼關稅，包括環形焊管、薄壁矩形管、小口徑管線用管、焊接不銹鋼壓力管、油井管以及無縫鋼管等。這些國外的雙反壓力，已經使中國出口管線鋼的數量大幅下降。2012年，工信部將把兼并重組作為全年著力突破的工作重點，繼續推進重點行業、跨地區企業的兼并重組。
隨著石油自然氣需求量的不斷增加，管道的輸送壓力和管徑也不斷地增大，以增加其輸送效率?？紤]到管道的結構穩定性和安全性，還需增加管壁厚度和進步管材的強度，因此用作這類輸送管的管線鋼都向著厚規格和高強度方向發展。目前，國外的大口徑輸氣管已普遍采用X70鋼級，X80開始進進小規模的使用階段，X100也研制成功，并著手研制X120。此外，輸送酸性自然氣的管道用鋼目前已能生產到X65鋼級。
21世紀是我國輸氣管建設的高峰時期。生產高強度、高韌性管線鋼對我國今后采用國產管線鋼生產大口徑、高壓輸氣管具有十分重大的戰略意義，大口徑高壓輸送及采用高鋼級管材是國際管道工程發展的一個重要趨勢。
管線鋼是近代冶金技術、材料技術和制造技術發展的產物，廣泛應用于原油、成品油、天然氣及水煤漿等物質的管道輸送。在鐵路、公路、航空、水運和管道5種運輸方式中，管道運輸是一種經濟、先進的運輸方式。目前國際上通過管道運輸的物資占運輸總量的20%，而我國占2%多點，隨著我國能源結構的調整和物料輸送方式的改變，管線鋼在我國將具有良好的市場前景。
為了進一步提高輸送效率，大直徑、高壓力、大輸送量成為管道工業發展的一個重要趨勢。管線鋼作為國家能源管網建設的基礎材料，隨著我國能源工業的發展，其能源工業的發展需求也在日益增加，如我國建立長距離的輸油輸氣管線"西氣東輸"已列入全國重點基礎建設項目。而管線鋼是國家能源管業建設的基礎材料，必將會大量需要。據相關部門估算，在未來10年內，我國將需要管線用鋼850萬噸左右。
根據我國地下管線信息化建設的推進進程來看，我國專業管線運行監管信息逐漸備受關注，管線安全與健康狀況檢測技術的應用相對來說日益提高，這為地下管線維護決策提供了有益信息。由此看出未來管線的信息化技術也在不斷加強和完善。
預計到2015年，國家規劃新建干線管道長度2.4萬公里，管道總里程達到4.8萬公里。為滿足工程需求，在未來的10年-15年內，中國需要約1000萬噸的高性能管線鋼，其中70%用于天然氣管線。規劃中的天然氣管線包括：西三線（霍爾果斯-韶關）、西四線（吐魯番-中衛）、中緬、中衛-貴陽管線、陜京四線等多項天然氣管線項目，到2015年這些管線將集中投產。與此同時，為確保天然氣銷售，天然氣支線和聯絡線建設也在積極推進。2009年-2015年，國家規劃在東南、長江三角洲、環渤海、中南地區4個重點目標市場新建支線管道約8000公里。
①西氣東輸三線：是“十二五”期間我國擬新建的首要、重大管道工程，干線西起新疆霍爾果斯，東至福建福州，全長6407公里，需大口徑厚規格X80管線鋼400余萬噸。
②南海項目：是我國第一個世界級大型深水天然氣工程，其一期工程需厚規格X65、X70海底管線鋼20萬噸。該項目中的厚規格海底管線鋼，對橫、縱向強度、低溫沖擊韌性、落錘撕裂性能均有非常嚴格的要求，此類管線鋼國內尚無開發成功的先例。為滿足該項目用鋼需求，武鋼與番禺珠江鋼管有限公司通力合作，通過多項工藝技術創新，在國內率先完成深海、淺海用厚規格X65、X70海底管線鋼的開發，并首次實現了穩定、大批量生產。該項目推動了我國厚規格海底管線鋼的研制和應用步伐，促進了冶金行業的技術進步。
③進一步完善國內油氣主干管網：預計到2015年，國內油氣管道總長預計達14萬公里左右，其中約一般為天然氣管道。目前我國已初步形成“北油南運”、“西油東進”“西氣東輸”“海氣登錄”的油氣輸送格局，國內大口徑、長距離的油氣管道，已分布在東北、華北、華東、西南等地，基本上形成了橫貫東西、縱穿南北管道輸送網絡。我國未來五年，還將新建約5萬公里。同事，未來我國將為進口國外原油需要建設相應的跨國原油管道，跨國原油管道的建設將出現高潮。
此外，我國還將圍繞全國天然氣管道聯網進行配套城市分輸支線建設，建成“橫跨東西、縱貫南北、連通海外”基本框架，形成以四大氣區（新疆、青海、陜甘寧、川渝）外輸管線和進口天然氣管線為主干線、連接海氣登錄管線和進口LNG等氣源的全國性天然氣管網。
一、能源需求促進了現代石油天然氣管道建設和高等級管線鋼的發展，隨著我國能源結構調整和環保需求，對天然氣的需求不斷增加，目前正以平均7%的增長速度增加，預計到2020年中國還將新建50000km的天然氣管線。因此，管線鋼的需求前景仍是比較光明的。
二、隨著我國加大海上石油天然氣的開采，并不斷向深海發展，國內管線鋼生產企業可借鑒世界上高等級管線鋼已有的經驗，進行超高強度管線鋼、抗大應變管線鋼、深海管線用鋼、高等級厚壁抗HIC管線鋼和新型HTP管線鋼的開發，以滿足未來國內外天然氣管線建設的需要。
三、由于管線鋼本身應用方面存在的局限性和特殊性，同時受國家管控等其他客觀因素的影響，主要供給國家重點開發項目，因此隨著我國能源供給配比的重點開展，對管線鋼行業的技術要求不斷提高，管線鋼生產企業要立足于特殊用途和需求，發展細分高端產品，持續推動技術創新。
